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旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

2016年大陸赴日本遊客超過600萬人次，赴南韓超過800萬人次，到泰國更上衝到877萬人次，都較2015年成長近百萬或百萬以上人次，唯獨台灣減少。旅遊業者表示，陸客減少今年將更明顯，台灣成了周邊國家發陸客財的「重要推手」。

陸客已成為全球出境旅遊最大的「發動機」。就以東亞為例，2015年陸客赴泰為793萬人次，赴韓611萬人次，赴日為499萬人次。預估2016年赴泰將達877萬人次，赴韓會超過800萬人次，赴日超過600萬人次。除了赴泰預估較2015年增加約80萬人次，赴日將增加約100萬人次，赴韓約增200萬人次。

反觀台灣，在陸客「大放送」的周邊國家中，是唯一的負成長。估計2016年較2015年少約70萬人次，且今年將「持續下探」。

「陸客2016年出境預估將達到1.2億人次，年年成長，但來台人數卻從去年起開始下滑，今年會更嚴重。」張姓旅遊業者表示，陸客對台灣產生排斥感後，不少旅客轉往鄰近的泰韓日，讓這些國家的入境旅遊更發燒，台灣成了周邊國家發陸客財的「重要推手」。

工商時報【陳慶琪】

隨著油價下探、輕旅行風潮興起，越來越多的家庭，願意在休假閒暇之餘，載著全家出門遊車河，享受大自然的魅力，並增進朋友、家人間的情感聯繫，而對於一般家庭、甚至是未婚小情侶或單身貴族來說，一台房車或小型休旅車已能滿足所需，但針對三代同堂、五人以上的家庭或朋友圈，選購一款七人座休旅車，似乎更能符合使用的需求。

與MPV的保守姿態有別，SUV運動休旅車除了一樣擁有高乘載能力外，還多了更為時尚的外觀特色與運動化行駛特性。SUV的原名為Sport Utility Vehicle，最初是由歐美地區發跡，專為戶外運動買家及工程單位設計，而在休旅風氣、大空間及高機動性的加持下，1990年代SUV正式成為北美熱銷之主流車種，此熱潮並隨後於全球各國延燒開來，眾汽車大廠都開始研發SUV車型，而此風氣時至今日都還尚未退去。

新世代渦輪增壓引擎

在末代Mazda5正式從國內汽車市場榮退後，Mazda便空缺了一塊七人座休旅車區塊。過去Mazda5確實創下了相當優異的銷售成績，其不僅具備高靈活度空間機能，同時在安全性上也不斷精進，最終在日本原廠不再生產的策略規劃下引退，實在有著些許遺憾。但在2015年洛杉磯車展上，Mazda發表了全新第二代CX-9，以無比的豪華面貌問世，並搭載新世代2.5升渦輪增壓引擎，為日系七人座SUV創造新的亮點。

MAZDA來台直營後致力於提升品牌價值，台灣馬自達汽車（後稱台灣馬自達）於日前正式宣布All-new MAZDA CX-9頂級跨界七人座SUV在台上市，搭載完整i-ACTIVSENSE主動安全科技與全新渦輪增壓引擎；並且將台灣作為All-new MAZDA CX-9亞洲地區最先上市的市場，足見台灣馬自達公司深耕台灣市場與提升品牌形象的決心。

All-new MAZDA CX-9頂級跨界七人座SUV甫上市便廣獲市場好評，台灣馬自達經與總社協調全球產能後，於今日正式宣布在台展開販售，而台灣也成為亞洲地區最先上市的地區。

All-new MAZDA CX-9不僅魂動造型洗鍊，內裝用料講究，更搭載全新渦輪增壓引擎與完整i-ACTIVSENSE主動安全科技，將為MAZDA在台品牌形象與車系編成創下全新升級里程碑。All-new MAZDA CX-9車型編成為SKY-G 2WD、SKY-G 2WD旗艦型與SKY-G AWD旗艦型，全車系建議售價自新台幣148.9萬起。

承襲自MAZDA魂動設計語彙的車系旗艦，All-new MAZDA CX-9堪稱魂動家族中的巔峰之作，從車體布局便精心設計，首先調整車體尺寸，透過微調車長並縮短前後懸長度，營造更為緊實精悍的車身基調。從勾勒車頭五點式水箱罩的霸氣線條，到延伸至車側亟具躍動感的腰線設計，在搭配20吋高剛性鋁合金輪圈後，讓新車擁有與龐然尺碼不符的精實形象。

無論從任何一端望去，All-new MAZDA CX-9創造出散發著穩定感、速度感與力量感的梯形站姿，頂級定位不言可喻。

All-new MAZDA CX-9搭載之SKYACTIV-G 2.5T高效渦輪增壓引擎，為SKYACTIV全新動能科技架構下之首款汽油渦輪引擎，沿襲SKYACTIV全新動能科技，並使用突破性的液冷式冷卻廢氣再循環機制以及動態可變渦輪增壓技術，前者能有效抑制渦輪引擎的高溫課題，降低燃油溫度，消除爆震產生並提升油耗表現；後者利用流量控制技術大幅降低渦輪遲滯，在2000rpm的低轉速域便確實增壓，動力輸出穩定線性。

SKYACTIV-G 2.5T高效渦輪增壓引擎擁有230匹馬力與42.8kgm扭力的豐沛動能，在低轉速時提供線性且渾厚的加速感，完全沒有渦輪遲滯的順暢出力反應媲美4.0L自然進氣引擎，不僅完美詮釋MAZDA向來標榜的人馬一体駕馭樂趣，亦能兼顧在現實駕駛環境中的最佳油耗表現。

依據經濟部能源局之油耗測試結果顯示，旗艦型前驅車款油耗為11.3km/L，而旗艦型四輪驅動車款油耗仍有10.8km╱L的絕佳表現，雙雙取得了一級能源效率等級認證，All-new MAZDA CX-9在美國國家環境保護局的資料中，亦被評價為同級七人座SUV之最佳油耗表現車款。

All-new MAZDA CX-9不僅獲得澳洲ANCAP五星安全評等，更首度導入完整i-ACTIVSENSE主動安全科技，包括：ALH智慧型頭燈、LAS車道偏移防止系統、LDWS車道偏移警示系統、MRCC雷達定速巡航系統、BSM盲點偵測系統、SCBS-F/R全方位都會型煞車輔助系統、SBS智慧型煞車輔助系統等，至於頂級車型上標配的i-Activ四輪驅動系統，則可利用27個感應器進行每秒200次以上的偵測，避免輪胎發生打滑的情況。All-new MAZDA CX-9不僅創下MAZDA產品在台主動安全配備的巔峰紀錄，同時也建立同類型車款的安全防護里程碑。

安全防護完整

在完整安全防護外，All-new MAZDA CX-9同樣具備了旗艦級配備，除了內裝設計與用料講究，更擁有LED燈組（頭燈/霧燈/尾燈）、三區恆溫空調與MZD Connect人機智慧資訊整合系統，包括Windshield HUD前檔投影式全彩抬頭顯示器（提供兩組角度記憶），搭配BOSE高傳真環繞音響系統，透過12支揚聲器提供絕佳的音場體驗，讓駕駛與乘客一同享受便利舒適的完美旅程。

緊急追加風格旗艦版

All-new MAZDA CX-9原規劃導入SKY-G 2WD、旗艦型2WD╱AWD三款車型，其中「旗艦型」2WD╱AWD車款因零件產能吃緊，首批生產之「旗艦型臺中市南屯區情趣內衣」2WD╱AWD車款配額為100輛，預定於2017年2月底起陸續交車，後續「旗艦型」車款將延遲至2017年第三季交車。為避免客戶候車期過長，台灣馬自達宣布追加「風格旗艦版」2WD╱AWD特仕車型，不受前述生產批量限制，將自2017年3月1日起供應台灣市場，提供消費者更彈性的選擇。

追加導入的All-new MAZDA CX-9「風格旗艦版」2WD╱AWD特仕車型與既有的「旗艦型」車型相比，在操控性能與舒適便利配備上可謂無分軒輊，僅取消MRCC雷達定速巡航系統（含SBS智慧型煞車輔助系統）；「風格旗艦版」2WD╱AWD車型之建議售價亦調整為新台幣165.9萬/173.9萬，消費者可依自身的駕駛習慣、用車需求以及購車時程安排選擇最適合的車款。

All-new MAZDA CX-9作為MAZDA在國內的旗艦車款，全新SKYACTIV-G 2.5T高效渦輪增壓引擎與完整i-ACTIVSENSE將提供MAZDA向來標榜的人馬一體駕馭樂趣，外型與內裝更是精緻講究，充分彰顯其頂級定位與MAZDA品牌向上提升的企圖心。

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